Auf Spurensuche bei der Deutschen Bahn AG

Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser. Wir sind kein Teil der Deutschen Bahn AG oder ihrer Tochterfirmen, sondern ein Projekt des Bündnisses DIE GÜTERBAHNEN. Wir schauen nach, wie es mit den vielen Vorhaben der DB Netz vorangeht, die das Schienennetz besser machen sollen. Auf Papier geschrieben sind Projekte schnell, wir prüfen, was umgesetzt wird. (Spoiler Alert: bisher leider zu wenig)

Generalsanierung

News

InfraGO – Gemeinwohlorientierte Infrastrukturgesellschaft

News

  • Die „kleine Bahnreform“ wird wohl keine wirksamen Veränderungen bringen

    Die „kleine Bahnreform“ wird wohl keine wirksamen Veränderungen bringen

    Die Reform hin zu einer gemeinwohlorientierten Infrastrukturgesellschaft wird wohl mikroskopisch ausfallen. Lediglich mehr Geld und die Zusammenlegung der DB Netz und DB Station&Service sollen beschlossen werden. Das ist zu wenig, um den Anreiz zu geben, die Schiene fit für das künftige Verkehrswachstum zu machen.

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  • Monopolkommission kritisiert schwache Performance bei der Konzeption der InfraGO

    Monopolkommission kritisiert schwache Performance bei der Konzeption der InfraGO

    Die Monopolkommission hat in ihrem 9. Sektorgutachten Bahn darauf hingewiesen, dass die derzeitigen Reformpläne der Regierung zur gemeinwohlorientierten Schieneninfrastrukturgesellschaft zu schwach definiert seien. Sie fordert eine tiefgreifende Reform.

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  • BMDV liefert ambitionslosen ersten Schritt

    BMDV liefert ambitionslosen ersten Schritt

    Anfang Juni 2023 lädt das BMDV zu ersten Gesprächen und teilt seine Vorstellung zur neuen gemeinwohlorientierten Schieneninfrastrukturgesellschaft mit.

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  • Die Branche wird unruhig

    Die Branche wird unruhig

    Selbst im Mai 2023 wartet die Branche weiterhin auf das versprochene erste Konzept oder wenigstens einen Zielfahrplan des BMDV. Die Sorge verschiedener Verbände ist, dass die DB mit dem Bundesverkehrsministerium “im Hinterzimmer” einen Minimalkonsens aushandeln könnte, der keine substanziellen Verbesserungen bringt.

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Kleine und Mittlere Maßnahmen

News

  • Die DB schafft sich Erfolge

    Die DB schafft sich Erfolge

    Durch die Hinzunahme weiterer Maßnahmenpakete steigert die DB die Gesamtzahl der Maßnahmen und nimmt auch Projekte hinzu, die bereits umgesetzt werden. So erhöht sie die Anzahl umgesetzter Maßnahmen auf dem Papier.

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  • Es kann gebaut werden… zumindest ein bisschen

    Es kann gebaut werden… zumindest ein bisschen

    Die ersten zwei Finanzierungsvereinbarungen werden zwischen Verkehrsministerium und DB Netz AG unterzeichnet. Das Gesamtvolumen beträgt rund 60 Millionen Euro. Das reicht für fünf der 120 Maßnahmen.

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  • Noch viel mehr Maßnahmen

    Noch viel mehr Maßnahmen

    Es werden weitere Maßnahmenpakete geschnürt und bereits verkündete Maßnahmen in konkrete Projekte umgewandelt. Das heißt, es werden Strecken genannt und die bauliche Maßnahme dazu.

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  • Planungsstart für zwölf Maßnahmen

    Planungsstart für zwölf Maßnahmen

    Zwölf Maßnahmen befinden sich ab sofort in der Leistungsphase 1 – das heißt, die Planung beginnt. Bis zur ersten Umsetzung dürfte es aber noch dauern.

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740-Meter-Netz

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DIANA

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  • Wie hoch ist das Potenzial wirklich?

    Wie hoch ist das Potenzial wirklich?

    Die Anzahl der Weichen im Gesamtsystem sinkt um weitere 483 Stück auf insgesamt 64.738, die Anzahl der Störungen stagniert, die Investitionskosten steigen – trotz oder wegen DIANA?

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  • Nur ein Pandemieeffekt?

    Nur ein Pandemieeffekt?

    Nachdem die Anzahl der Weichenstörungen 2020 um rund 19 Prozent zurückging, ist 2021 wieder ein massiver Anstieg zu erkennen. Möglicherweise ist die positive Entwicklung zuvor lediglich mit dem geringeren Verkehrsaufkommen durch die Pandemie zu erklären.

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  • Ziel (fast) erreicht

    Ziel (fast) erreicht

    Der angekündigte Rollout-Plan bis 2020 wurde abgeschlossen. Insgesamt wurden über 28.000 Weichen erfolgreich an DIANA angeschlossen. Das Ziel von 30.000 ausgestatteten Weichen wird so knapp verfehlt.

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  • Die DB verkündet ehrgeizige Ziele

    Die DB verkündet ehrgeizige Ziele

    Antriebsbedingte Störungen an Weichen sollen mit DIANA um bis zu 50 Prozent reduziert werden.

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Über DB-watch.de

Hintergrund

In den letzten Jahrzehnten ist der Verkehr auf der Schiene erheblich gewachsen. Die Infrastruktur der Deutschen Bahn wuchs nicht im gleichen Verhältnis. Das führte zur sog. „Infrastrukturkrise“.

Die DB verspricht als Antwort darauf den Ausbau eines „Hochleistungsnetzes“. Sie legte dazu am 22. Juni 2022 das Konzept vor „Hochleistungsnetz für deutlich mehr Zuverlässigkeit und Wachstum auf der Schiene“.

Zusätzlich erwächst aus dem Koalitionsvertrag der Auftrag zur gemeinwohlorientierten Ausrichtung der DB Netz AG und der DB Station&Service AG.

Aufgabe

Diese Website begleitet journalistisch den Fortschritt der Maßnahmenumsetzung sowohl aus dem Konzept der DB aus als auch den Fortschritt der gemeinwohlorientierten Ausrichtung. Dazu teilen wir die Maßnahmen in verschiedene Recherchegruppen ein: